Deniz Bronz/Paslanmaz Çelik/Bakır Yüksek Hızlı Basınç Vakum Tahliye Vanası

Bronz/Paslanmaz Çelik/Bakır Yüksek Hızlı Denizcilik Yüksek Hız Basınç Vakum Tahliye Vanası

Deniz Yüksek Hızlı Basınç Vakum Tahliye Vanası, performansı sağlamak için fabrikadan çıkmadan önce dikkatlice parlatılır ve test edilir.

Kargo yağ tankının havalandırma sistemi, gereksinimleri karşılayan yüksek hızlı bir havalandırma valfi ile donatıldığında,

Tankın içindeki havanın yer değiştirmesi, tankın içindeki basınç yüksek olduğu sürece sağlanabilir.

yüksek hızlı havalandırma valfinin ayarlanan açma basıncına ulaşır,
Basınç valfi otomatik olarak açılacak ve 30 m/s’den daha yüksek bir hızda güvertenin üzerine boşalacaktır.

Ancak kargo yağı tankının temizleme ve gazdan arındırma gibi diğer çalışma koşulları da havalandırma gerektirir,
Kabini herhangi bir zamanda atmosfere bağlamak gerektiğinde,

kabin içindeki basınç veya basınç yok ve basınç valfi açılamıyor (not: basınç valfi manuel olarak açılamaz),
Çıkış akış hızı 30 m/s’den az olmadığında, gaz tahrik kapağı olarak adlandırılan manuel olarak açılabilen nefes alabilen bir cihaz gereklidir.
MSC/Circ.677’deki ilgili gerekliliklere göre, hava tahrik kapağı ve basınç/vakum valfleri için eşdeğer gereklilikler

alevlerin kargo yağ tankına girmesini engelleyebilmelidir.

İsteğinize göre özelleştirebilir ve dünyanın her yerine kargo teslim edebiliriz

Bu nedenle, bir havalandırma kapağı ile donatılmış yüksek hızlı nefes alabilen bir valf,

Arıza yapan bir basınç valfi veya vakum valfi olsun, nefes alabilirlik için havalandırma kapağını açmanız yeterlidir.
Gaz tahrik kapağı esas olarak bir kabuk, bir üst kapak ve yüksek hızlı nefes alabilen vananın vakum vanasına doğrudan takılabilen bir yangın perdesinden (yangın geciktirici katman) oluşur. Şekilde gösterildiği gibi.
Hava tahrik kapağını vakum valfine takın

Video:

Facebook’umuzu Kontrol Edin